Pure facts
De Tweede Maasvlakte zal in 2020 de totale Nederlandse CO2-uitstoot in één klap met 5% tot 8% laten groeien. Zo'n plan is dus niet te verenigen met het klimaatbeleid van de regering om in 2020 dertig procent minder CO2 uit te stoten.
Het verkeer naar de containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal de luchtkwaliteit in Rotterdam verder verslechteren. Rijnmond is de regio met de slechtste luchtkwaliteit in Nederland. Veel mensen ontwikkelen hierdoor ernstige aandoeningen aan luchtwegen of sterven vroegtijdig.
Veel natuurgebieden in de regio zullen verder worden aangetast door verzuring en vermesting. En er is al weinig natuur rond Rotterdam.
Vrachtwagens afkomstig van de Maasvlakte zullen ook ver buiten Rotterdam voor extra files, luchtvervuiling en geluidhinder zorgen. De door het Havenbedrijf afgegeven prognoses van extra vrachtverkeer zijn zeer laag, en bovendien niet afdwingbaar.
De Maasvlakte heeft slechts een gering economisch nut. Distributie levert weinig toegevoegde waarde voor de economie en weinig werkgelegenheid. Dat geld kunnen we dus beter in andere sectoren investeren, zoals in onze kenniseconomie en in duurzame energie.
Issues
Climate Change
sea level rise
heat island
drought
more intense storm events
Transportation & Logistics
noise pollution
particulates
Local Social Networks
lack of community services
lack of open space / public space